טיסת Ryanair לספרד נאלצה לחזור לנמל התעופה של מנצ'סטר בשבוע שעבר לאחר מכן ציפור התנגשה במנוע המטוס .
לטענת מטוס הנוסעים התקציביים, לא הייתה סכנה לנוסעים או למטוסים בכל עת.
אבל זו רחוקה מלהיות הפעם הראשונה שבה ציפור פוגעת במטוס וההשלכות עלולות לפעמים להיות חמורות מאוד.
בשנת 2009 'מכת ציפורים כפולה' שכללה אווזי קנדה ואיירבוס A320, קפטן צ'לסי סלנברגר נאלץ לבצע נחיתת חירום על נהר ההדסון בניו יורק.
נוסעים עומדים על כנפי מטוס U.S. Airways כשמעבורת עוצרת אליו לאחר שנחתה בנהר ההדסון בניו יורק (תמונה: רויטרס)
פגיעות ציפורים נוטות להתרחש כאשר מטוסים טסים נמוך - בגובה 10,000 רגל או מתחת - וזה בדרך כלל במהלך המראות או נחיתה. רוב פגיעות הציפורים מתרחשות בסביבות 3,000 רגל, אם כי ידוע שהן מתרחשות בגובה השיוט הטיפוסי של 35,000 רגל.
בילי-ג'ו ג'נקינס
לפי נתוני רשות התעופה האזרחית, מספר פגיעות הציפורים בשנת 2013 (השנה האחרונה שלגביה קיימים רישומים) היה 2,467.
נתונים סטטיסטיים אלה מראים כי סנונית, שחף שחור-ראש ו-Skylark היו מיני הציפורים הנפוצים ביותר המעורבים בהתנגשויות עם מטוסים.
מה קורה כשציפור פוגעת במטוס?
Bird Strike Committee ארה'ב, 'קהילה לניהול סכנות חיות בר תעופה' מחשבת שאוז קנדי במשקל 5.4 ק'ג שפוגע במטוס במהירות של 150 קמ'ש (241 קמ'ש) מייצר כוח שווה ערך של 454 ק'ג שנפל מגובה של שלושה מטרים.
בנוסף לגודל הציפור, חומרת הקנוניה יכולה להיות תלויה במקום שבו היא פוגעת במטוס.
מה רע בגבריאל עין
אם זה נשאב לתוך מנוע , המנוע הזה בהחלט יכבה. מטוסים מסוגלים לטוס על מנוע יחיד ולגלוש אם שניהם אינם מגיבים. תלוי ב המיומנות של הטייס , הוא או היא צריכים להיות מסוגלים להניח את המטוס במקום בטוח - למרות שהנסיעה תהיה מאוד לא נוחה לנוסעים.
'זה היה כאילו טסנו בסערה ממש קשה - אבל לא הייתה סערה', הסבירה לורן אולברייטון בת ה-18 שנסעה בטיסת Ryanair FR3445 שספגה מכת הציפורים בשבוע שעבר.
טיסת Ryanair לכיוון ספרד נאלצה לחזור לנמל התעופה של מנצ'סטר כאשר ציפור עפה לתוך המנוע (תמונה: ג'אק לי צילום)
'היו רעידות די רציניות בהמראה ולא נראה שמעולם צברנו הרבה גובה, אז ידעתי שמשהו לא בסדר בשלב מוקדם מאוד', אמר ג'אק לי, נוסע אחר.
אם הציפור פוגעת בשמשה הקדמית, החופה, גוף המטוס או אפילו כנף של מטוס , זה יכול לנפץ חור ולשבש את לחץ האוויר בתוך המטוס.
הבזק פטמת אמנדה הולדן
זה עלול לגרום לאובדן גובה ולהפרעה בכוח או במערכות אחרות קריטיות לטיסה. זה יסתכם גם במיומנות של הטייס בהנחת המטוס במהירות ובבטחה.
אילו אמצעי זהירות ננקטים?
העפרוני נפוץ בתקיפת ציפורים (תמונה: handout/RSPB)
מטוסים מודרניים בנויים להתמודד עם ההשפעה של פגיעות ציפורים. במהלך הייצור, המהנדסים ישתמשו בתותח שנבנה במיוחד כדי לירות פגרי תרנגולות לעבר מטוס כדי לבדוק את תקינותו המבנית.
כל פגיעת ציפורים מדווחת ל-CAA אשר מציינת איזה סוג מטוס ואיזה סוג של ציפור היה מעורב.
שדות תעופה לוקחים בחשבון גם את הרגלי הקינון של ציפורים – ולכן הם בנויים לרוב הרחק מקבוצות עצים גדולות.
טעינת הסקר
