הטורי טוף מחזיק בבעלות על שני בנטלי - דגם משנת 1936 שהוא נוסע בסביבות 1,000 קילומטרים בשנה, ובנטלי T1 משנת 1968 שלטענתו יכול לרוץ על הכביש המהיר(תמונה: אינטרנט לא ידוע)
מומחים הטילו ספק בטענתו של ג'ייקוב ריס-מוג שהוא מציל את כדור הארץ על ידי נהיגה בבנטלי מבזז גז משנת 1936.
מנהיג הקהילה התפאר שהוא 'ידידותי לסביבה' בכך שנהג במנוע עתיק בן ה -8.5 ליטר בן 83 ליטר במקום לקנות מנוע חדש.
הטורי טוף מחזיק בבעלותו של שני בנטלי - דגם משנת 1936 שהוא נוסע בסביבות 1,000 מייל בשנה, ובנטלי T1 משנת 1968 שלטענתו יכול לרוץ על הכביש המהיר.
הנסיך וויליאם, הדוכס מקיימברידג'
הוא אמר ל- The Spectator: 'המכונית הכי ישנה שלי היא בשנת 1936, כך שכל הפחמן הזה נעשה לפני הרבה מאוד זמן. הריצה שלהם פחות מתשומות הפחמן ליצירתם. אז אני מאוד ידידותי לסביבה על ידי נהיגה בבנטלי הישנים. '
אבל מומחה לפליטות אמר ל- NEWSAM כי בעוד שר ריס -מוג טוען טענה נכונה לגבי שמירה על מכוניות ישנות, בנטלי בשנת 1936 יכולה לצפות לפליט טון CO2 בשנה - כך שבטווח הארוך, האפשרות הפחות מזיקה היא לשדרג זה.
ניק מולדן מ- Emissions Analytics אמר כי טענותיו של מר ריס-מוג גם מתעלמות מזהמים מזיקים כמו פחמן חד חמצני, תחמוצות חנקן וכלל פחמימנים התורמים לאוויר הרוצח.
ב- Emissions Analytics נמסר כי טענותיו של מר ריס-מוג מתעלמות מזהמים מזיקים כמו פחמן חד חמצני, תחמוצות חנקן וכלל הפחמימנים התורמים לאוויר הרוצח. (תמונה: REUTERS)
מר מולדן אמר: 'הבעיה עם שני הבנטלי היא שלא יהיו להם מערכות לבקרת פליטות ולכן הפליטות עשויות להיות בסדר גודל גבוה יותר מאשר כלי רכב חדשים יותר.
'לכן, אנו יכולים לומר בביטחון כי החלפת הבנטלי ברכב חדש תהיה טובה יותר לאיכות האוויר.'
דסטין בנטון, מנהל מדיניות בחברת החשיבה העצמאית גרין אליאנס, הוסיף: 'מבחינת פחמן, החזקת מכונית ישנה יותר אינה רעיון נורא, במיוחד אם אתה נוסע רק 1,000 קילומטרים בשנה.
״אבל זה רע מאוד לאיכות האוויר מכיוון שלמכוניות ישנות אין ציוד לבקרת פליטות.
עיר רומנטית בבריטניה
'הדבר הטוב ביותר שיכול היה לעשות מר ריס-מוג, אם הוא מעוניין להיות ירוק, יהיה להפוך את בנטלי שלו משנת 1936 לרכב חשמלי, באותו אופן שבו הנסיך הארי המיר את סוג יגואר E הקלאסית שלו.
'הדבר הטוב ביותר שיכול לעשות מר ריס-מוג, אם הוא מעוניין להיות ירוק, יהיה להפוך את בנטלי שלו משנת 1936 לרכב חשמלי' (תמונה: Getty)
'עבור אנשים שאינם יכולים להרשות לעצמם תחזוקה של בנטלי אך זקוקים לרכב, המעבר לרכב חשמלי הוא הבחירה הירוקה ביותר, ומכיוון שרכבים חשמליים יעילים הרבה יותר, כך הוא גם זול יותר לאורך חיי הרכב. '
חברת פליטת אנליזה מבוססת בקינגהאמשייר טוענת שהיא חברה עצמאית מובילה הבוחנת פליטת רכבים 'בעולם האמיתי'.
המייסד והמנכ'ל מר מולדן אמר כי מסחר במכונית יוקרה חדשה ישחרר כ -10 טון CO2 בפס הייצור.
אבל הוא טען שזה יימחק על ידי פליטת CO2 נמוכה יותר ברגע שהיא על הכביש.
הוא העריך את פליטת בנטלי משנת 1936 בהתבסס על טענתו של מר ריס-מוג, שהוא נוסע בה כ -1,000 קילומטרים בשנה-והנחה שהיא משיגה כ-10-13 קמ'ג.
לפי החישובים האלה, הוא אמר, המכונית הישנה יכולה לצפות לפליטת כ -1 ק'ג CO2 לקילומטר לעומת 0.4 ק'ג לקילומטר למכונית חדשה.
קרא עוד
החדשות האחרונות בפוליטיקה בבריטניה
מכתב לבוריס לאחר שהמסיבה בוטלה מועמד לעבודה מאבד את אבא מנגיף רפורמות טרנסג'נדריות נגנזו חילוץ נגיף הקורונה - מה זה אומרהורדת הבנטלי מהכביש תחסוך לכן כ -600 ק'ג CO2 בשנה - כלומר לאורך תקופה של 25 שנה זה יהיה טוב יותר לסביבה.
מולדן אמר כי הטענה לשדרוג מתחזקת אם ריס-מוג היה נוסע יותר מ -1,000 קילומטרים בשנה.
הוא הוסיף: 'החיסכון נטו ב- CO2 מבנטלי משנת 1968 יהיה הרבה יותר קרוב, אך עדיין עדיף לשדרג אותו.'
שר הטורי קנה את הבנטלי שלו משנת 1968 בגיל 23 והודה שהוא 'התקלקל כל הזמן' - כולל כשל בלם ב- M4. הוא אמר ב -2016: 'הייתי בקשר של שם פרטי עם ממסר AA'. הוא קנה את דרבי בנטלי 36 בשנת 2005.
פיט וסופי משקפיים
בשנת 2013 נאלץ חבר הפרלמנט להכחיש גיור באחד מבנטלי שלו עם המטפלת שלו - והתעקש שהוא השתמש במקום מרק של אמא שלו.
ריס ריס לא הסכים להגיב על הניתוח.
