שמונה שאלות שרוב האנשים טועים במבחן תורת הנהיגה שלהם - ומה התשובות

אם למדת איך לנהוג מאז 1996, אז היית צריך לעבור את מבחן תורת הנהיגה שלך כמו גם את הבחינה המעשית.

במקרה זה, בהחלט ייתכן שהיית אחד מאותם אנשים במצב של בדיקה כבדה בשבועות, ימים ואפילו שעות שלפני שביצעתם את המבחן הזה, בתקווה שלא תשכחו חלקים מקוד הכביש המהיר שלכם או כל מה שלמדתם על עצירה מרחקים.

כמובן, ישנה חשיבות חיונית שאתה עדיין יודע את הדברים האלה גם היום אם אתה ממשיך לנהוג באופן קבוע - ובכל זאת מחקר חדש של אביבה מגלה שזה רחוק מלהיות המצב.

חברת הביטוח, החיסכון וההשקעות מסרה כי קיבלה 1,000 נהגים מנוסים לענות על שאלות ממבחן התיאוריה במהלך סקר שנערך לאחרונה ומצאה שרק אחד מכל שמונה עבר.

אביבה חשפה גם את שמונה השאלות ממבחן תורת הנהיגה שבהן אנשים טועים לרוב - כמו גם את התשובות הנכונות.

וטוני פלורי - מומחה לנהג צעיר ב- Road Safety GB - גם נתן לאביבה את חוות דעתו המומחית כיצד ניתן להימנע מהטעויות הנפוצות הללו - הן במהלך המבחן והן על הכביש.

שמונה השאלות

• מתי זה בסדר לקחת על עצמו רכב?
• בתנאים טובים, מה מרחק העצירה הטיפוסי ב-70 קמ'ש?
• אתה נוסע במורד גבעה ארוכה ותלולה. אתה פתאום שם לב שהבלמים שלך לא עובדים כמו רגיל. מה הסיבה הרגילה לכך?
• במעבר שקנאי, מה עליך לעשות כאשר האור הענברי מהבהב?
• אתה לוקח את המסלול הלא נכון ומגלה שאתה ברחוב חד סטרי. מה עליך לעשות?
• למה הקווים הצהובים האלה צבועים מעבר לכביש?

• בנוסף להחזיק ברישיון מלא, מהן הדרישות האחרות לאלו המפקחים על נהגים לומדים?
• אתה גורר קרוואן קטן בכביש מהיר תלת נתיבים סואן. מה עליך לעשות אם כל הנתיבים פתוחים?

להלן התשובות לשאלות אלו, כך שאם אתה רוצה לנסות ולראות עד כמה הצלחת, רשום את התשובות שלך עכשיו לפני שתגלול למטה ותראה כמה עשית נכון.

ריסוס על קונדום

התשובות

1) מתי זה בסדר לקחת על עצמו רכב?

לדברי אביבה, מותר לקחת רכב:

• בתורי תנועה איטיים, כאשר כלי הרכב בנתיב הימני נעים לאט יותר
• כאשר הרכב מלפנים מאותת לפנות ימינה
• כשאתה ברחוב חד סטרי

למרות שזה חוקי לעבור משמאל במצבים אלה, מר פלורי אמר 'אסור להשתמש בזה כדי לתרץ נהגים שמתכננים לעבור לנתיבים חיצוניים רק כדי להימנע מעמידה בתור ולהרוויח יתרון.'

הוא עוקב אחר נקודה זו בכך שקובע כי 'בכל מקרה, ההתחייבות חייבת להתבצע רק בזהירות ובדרך כלל מופחתת מהירות שכן נהגים בנתיבים החיצוניים אינם יכולים לצפות מכלי רכב שיגיעו לצד שמאל.'

פחות מאחד מכל שלושה (27%) אנשים קיבלו את השאלה הזו נכונה, מה שהופך אותה לשאלה הנכשלת ביותר.

ייתכן שהסיבה לכך היא שברגע שאנו שומעים את המילה 'התחייבות', רובנו מניחים מיד שהדבר אסור, בשום מצב.

תשובות אלו יעזרו לך לעבור את המבחן שלך (תמונה: Getty)

סוכן כדורגל לי אנדרסון

2) בתנאים טובים, מה מרחק העצירה הטיפוסי ב-70 קמ'ש?

בתנאים רגילים, מרחק העצירה ב-70 קמ'ש הוא 96 מטר (315 רגל), או 24 אורכי מכוניות.

עם זאת, ישנם מגוון גורמים אחרים שיכולים להשפיע על מרחק העצירה - כמו מזג האוויר, מצב הכביש והמכונית ובסופו של דבר, זמן התגובה שלך.

הסיבה העיקרית לכך שכל כך הרבה נהגים (72%) טעו בשאלה זו היא שכאשר לומדים על מרחקי עצירה, 'המידע הוא בדרך כלל בצורת טבלה, שקל מאוד לשכוח כאשר שאלות על מרחקי עצירה כבר לא נשאלות. '

אלא אם כן אתה יודע מתמטיקה, חישוב מרחקי עצירה במהירויות שונות יכול להיות מסובך; אבל אל תפחדו, אביבה המציאה טריק פשוט שיעזור לכם לקבוע אותם בקלות.

החל מ-20 קמ'ש, כל מה שאתה צריך לעשות כדי למצוא את מרחק העצירה המשוער שלך ברגל הוא להכפיל את המהירות שלך ב-2, ולאחר מכן במרווחים של 0.5 כל 10 קמ'ש לאחר מכן.

3) אתה נוסע במורד גבעה ארוכה ותלולה. אתה פתאום שם לב שהבלמים שלך לא עובדים כמו רגיל. מה הסיבה הרגילה לכך?

כאשר נוסעים במורד גבעה ארוכה ותלולה, הסיבה הסבירה ביותר לכך שהבלמים שלך אינם פועלים כרגיל היא שהם התחממו יתר על המידה.

משמעות מלאך מספר 117

אביבה אמרה: 'תאר לעצמך כמה מפחיד זה יהיה אם הבלמים שלך יפסיקו פתאום לעבוד כשהיית הכי צריך אותם.

'למרבה המזל, הודות לחומרי החיכוך והעיצוב של הבלמים השתנו ומשופרים, זה לא בדיוק הבעיה שהייתה בעבר - אבל עדיין יכולה להתרחש זיגוג של דיסקים ותופים של בלמים הנגרמת על ידי בלימה ממושכת/כבדה.'

מר פלורי אמר כי 'לעתים קרובות מאוד, הדרך היחידה לפעול לאחר אירוע התחממות שכזה היא להחליף את ציפיות הבלמים השרופות', כך שהידיעה כיצד למנוע זאת יכולה להיות חשובה ביותר הן לבטיחות והן לארנק.

אביבה אומרת שאחת הדרכים להימנע מהבעיה היא על ידי שמירה על מהירות נמוכה בירידה על ידי אימוץ הילוך נמוך יותר, שיאפשר לנהג לשחרר את בלם הרגל מדי פעם כדי לאפשר להם להתקרר.

'כקו מנחה כללי,' מציע מר פלורי, 'השתמש באותו הציוד במורד גבעה כפי שאתה עשוי לעלות באותה גבעה. נהגים בירידות ארוכות מאוד צריכים לשקול גם עצירה/חניה במקום בטוח, כדי שהבלמים יוכלו להתקרר״.

4) במעבר שקנאי, מה עליך לעשות כאשר האור הענבר מהבהב?

bbc sport football mobile

האם תדע מה לעשות? (תמונה: Getty)

קוד הכביש המהיר קובע שכאשר האור הענברי מהבהב במעבר שקנאי - מעבר מבוקר איתות שבו אור ענברי מהבהב בא אחרי האדום - יש לפנות מקום להולכי רגל שכבר נמצאים במעבר החצייה.

'פשוט מאוד', אומר מר פלורי, 'כל האורות והשילובים פירושם לעצור חוץ מירוק, שזו לא הוראה 'ללכת', זו רשות להמשיך אם זה בטוח לעשות זאת.'

גם אדום וגם ענבר וגם שילובים הם פקודות 'לעצור' עד שיהיה גם 'ירוק' וגם 'בטוח'.

5) אתה לוקח את המסלול הלא נכון ומגלה שאתה ברחוב חד סטרי. מה עליך לעשות?

למרות שהאינסטינקט שלך עשוי לומר לך פשוט להסתובב או להפוך לאחור, אם אתה מוצא את עצמך במצב מביך זה אתה תמיד צריך להמשיך לסוף הדרך.

כל נהג חייב לצפות מפעם לפעם ללכת בדרך הלא נכונה. אל תיכנס לפאניקה ואל תהפוך. תמיד תהיה דרך חזרה בטוחה וחוקית.

6) מדוע צבועים הקווים הצהובים הללו מעבר לכביש?

הקווים הצהובים המתוארים למעלה צבועים מעבר לכביש כדי לגרום לך להיות מודע למהירות שלך; לעתים קרובות הם יצוירו תחילה כקבוצה של קווים בודדים, ואחריהם קבוצה של קווים כפולים, ואחריהם קבוצה של קווים משולשים כאשר מתקרבים למהירות המותרת החדשה.

ed byrne בליינד דייט

'נמצא בדרך כלל בגישה להפחתת מהירות, הקווים הם לרוב עבים מספיק כדי להרגיש דרך המכונית ונועד להיראות ולהרגיש', אומר מר פלורי, 'ונהגים שרואים אותם מראש יכולים לחסוך אי נוחות על ידי הורדת מהירות בזמן טוב״.

7) בנוסף להחזיק ברישיון מלא, מהן הדרישות האחרות למפקחים על נהגים לומדים?

על פי חוק, בנוסף להחזקת רישיון מלא למשך שלוש שנים ומעלה (ולא חל איסור), עליך להיות גם בן 21 לפחות על מנת לפקח על לומד נהיגה.

מר פלורי מציע ש'נדמה שחלק מהנהגים לא מבינים שכמפקח על לומד, הם כפופים לחוק כאילו הם נוהגים. למשל, ער, מפוכח וערני.

בנוסף, מר פלורי אומר ש'המכונית חייבת להיות מבוטחת כראוי, חייבת במס ובדיקת ביטוח רפואי ולהציג לוחיות 'L'.

8) אתה גורר קרוואן קטן בכביש מהיר תלת נתיבים סואן. מה עליך לעשות אם כל הנתיבים פתוחים?

על פי הכללים והתקנות של הכביש המהיר, עליך להשתמש רק בנתיב השמאלי והמרכזי בעת גרירה; כל רכב שגורר נגרר מכל גודל אינו מורשה בנתיב החיצוני של כביש מהיר אם יש לו שלושה נתיבים או יותר.

כלל זה אינו חל על כביש מהיר שיש בו רק שני נתיבים.

דובר מטעם אביבה אמר: 'זהו זה, שמונה שאלות מבחן התיאוריה הנכשלות ביותר.

'כולנו עושים טעויות מעת לעת אבל לזכור את חוקי הדרך לפעמים יכול להיות ההבדל בין להיות מעורב בהתנגשות לבין הגעה ליעדים שלך בבטחה'.